HASKA появилась в результате удачной комбинации характеристик наиболее успешных подвесок Woody Valley. Комфорт и устойчивость были взяты от подвески Velvet II, легкость от подвески Peak II, плюс богатый опыт разработок спортивных моделей для профессионалов позволил создать надежную и дружелюбную подвеску для пилотов среднего класса. В данной подвеске впервые был применен принцип самонаполняющегося аэрбега что гарантирует наполнение и высокую качественную защиту непосредственно с момента взлета при любых условиях. Результатом является легкость и компактность стандартного Аэрбэг при надежности его постоянной защиты – нет необходимости в набегающем потоке аэрбэг начинает работать с момента как только вы достали подвеску из рюкзака .

Данные подвески разрабатывались с применением компьютерных программ трехмерного моделирования и применением лазерного кроя в производстве. Высокое качество европейского производства плюс применение современных легких и высокопрочных материалов гарантирует долгий срок службы подвески и удовольствие от ее использования.

• Новая подвеска среднего класса
• Самонаполняющийся Airbag
• Стабильность в полете и простота использования
• Ременная система аналогична X-Rated6
• Всегда наполненный и высокоэффективный спинной протектор

HASKA – это новый глобальный шаг в эволюции спинных протекторов – новая система получила название SELF-INFLATING AIRBAG. Эта система состоит из стальной пружины, не обеспечивающей защиты самой по себе, но помогающей в принудительном порядке наполнять пространство Airbag воздухом. Таким образом подвеска имеет необходимый воздушный протектор наполненный воздухом и на все 100% обеспечивающий необходимую защиту уже от момента когда вы только достали подвеску из рюкзака перед стартом вне зависимости от обтекания воздухом. Эта пружина имеет высокий срок службы, безотносительно к влажности, температуре или долгому хранению в сложенном состоянии.

Легкость и минимальный объем Haska в сложенном состоянии представляет собой другое огромное преимущество этой самонаполняемой подвески. И наконец такая самонаполняемая система имеет все преимущества как аэрбегов так и муссбэгов, что можно видеть из сравнения нагрузочных тестов проводимых при сертификации..

Особенности:

• Комфорт: новый дизайн поддержки спины и сиденья, новое положение точек крепления поддерживающих ремней
• Управляемость/стабильность: новая ременная система является закономерным продолжением ременного каркаса X-Rated6 и значительно улучшает управляемость подвеской, стабильность и в конечном итоге удовольствие от полета
• Акселераторные ролики на шарикоподшипниках имеют меньшее сопротивление и как следствие позволяют более легко и мягко работать акселератором
• Тщательно рассчитан и продуман угол наклона и фиксации сиденья и глубина посадки
• Огромное внимание уделено всем мелочам для улучшения функциональности изделия
• Аэродинамичный, приятный, компактный дизайн
• Два глубоких кармана из лайкры с боков
• Контейнер для запасного парашюта находится под ногами
• Удлинитель сиденья автоматически ослабляется при старте и посадке
• Вес 3,5 кг с карабинами
• DHV test n°: GS-03-0383-13 с системой T-LOCK и GS-03-0384-13 с системой GET-UP
• Сертифицированно 18 negative G
• Размеры: M-L-XL

Таблица размеров:

Варианты расцветки:

Дополнительные опции:

• кокпит с водяным балластом
• планка разгрузочная для ног
• спидбар акселератора
• боковая защита

Стоимость указана с основными карабинами

Подвеска выпускается в двух версиях:
- система ножных обхватов GET-UP
- система ножных обхватов T-LOCK +10 евро.