Evolution-X — первый в Мире сертифицированный параплан с удлинением более 7 единиц!

Герой соревнований

С момента появления первых версий Evolution каждый год собирает впечатляющий урожай медалей на самых разных соревнований — от внутренних масштаба СНГ до крупных международных, таких, как pre-PWC.

Концепция Evolution оказалась настолько удачной, что в 2009 году мы не стали разрабатывать новую конструкцию, а просто слегка модифицировали то, что было. Изначально разработанный в 2008 году, Evolution продолжает эволюционировать и доказывать своё превосходство на соревнованиях вновь и вновь. Крыло 2010 года имеет несколько существенных отличий от крыла 2008-2009гг. Удлинение выросло с 7,2 до 7,3, увеличилась относительная толщина профиля, что привело к еще большей жесткости крыла. Кроме этого оптимизация профиля привела к росту балансировочной и акселераторной скоростей на 1-2 кмч. Но самое главное, крыло стало еще более послушно в управлении, на нем стало еще проще набирать высоту в любых условиях.

Простой не значит примитивный
Типичный современный параплан Open Class имеет очень сложную конструкцию купола. Создавая Evolution, выбрали совершенно другую концепцию. Evolution-X имеет простую классическую конструкцию - усиления передней кромки выполнены из майлара производства NCV. Такая конструкция положительно влияет на безопасность - меньше вероятность «галстуков», фронтальные сложения происходят предсказуемо и не резко.

Передняя кромка Evolution содержит минимум жёстких элементов. По сути дела, конструкцией купола Evolution почти не отличается от парапланов класса Performance и High Performance. Изначально решили не жертвовать комфортом и безопасностью пилота на максимальной скорости.
Казалось бы, при таком подходе Evolution должен быть медленнее других парапланом Open Class, но это не так. Тщательная оптимизация формы и расположения воздухозаборников, всей конструкции передней кромки позволили выжать из крыла максимальную скорость 70 кмч! При полностью выжатом акселераторе Evolution-X ведёт себя надежно и предсказуемо, позволяя пилоту использовать всю скорость параплана тогда, когда от этого зависит победа. Причём на такой скорости Evolution ведёт себя очень приятно и предсказуемо, позволяя пилоту использовать всю скорость параплана тогда, когда от этого зависит победа.

Хай-тек материалы
В конструкции Evolution мы использовали наиболее совершенные ткани NCV: NewSkytex S9092 / E85A. Эта ткань знаменита своей стойкостью к деформациям и высокой долговечностью при умеренной плотности. Передняя кромка из такой ткани чётко сохраняет свою геометрию даже через много сотен часов налёта, а воздухопроницаемость при этом практически не вырастает.
Cерийный Evolution-X имеет полностью безоплёточное стропление, верхние ярусы строп изготовлены из традиционной дайнимы, а нижние, наиболее нагруженные, - из вектрана. Для несертифицированных размеров возможно изготовление верхнего яруса строп из кевлара - при меньшем ресурсе он менее склонен к усадке, что особенно важно для крыла большого удлинения.

• ткань купола: NewSkytex 9017 E29A, E38A, 9092 E85A
  
• стропы: Vectran, Dyneema (unsheated)
  
• св.концы: 20 mm polyester 
• фурнитура: 15 mm APCO

Надёжность и эффективность
Несмотря на то, что Evolution-X предназначен для опытных пилотов, при его создании был сделан особый акцент на комфорте и безопасности. Одной только великолепной летучести недостаточно для того, чтобы достигать максимальных результатов в длинных маршрутных полётах и на соревнованиях. Такие полёты требуют от пилота максимального напряжения всех сил. И если на предельных режимах полёта параплан становится слишком строгим и требовательным к своему пилоту — то пилот просто не сможет полностью раскрыть потенциал своего крыла.

Невозможность лететь на максимальной скорости из-за турбулентности часто становится жёстким ограничением, которое вынуждает пилотов снижать скорость там, где она нужна больше всего — на финишных глайдах, при полёте против сильного встречного ветра и в мощных нисходящих потоках. Но для Evolution-X этих ограничений практически нет. Невероятная стабильность этого крыла даже на предельных ходах акселератора позволяет пилоту надёжно и комфортно работать на результат в самых сложных условиях — там, где пасуют конкуренты.

Сертификация
Evolution-X-24 сертифицирован по классу EN D. Оценка D всего одна - за фронтальное складывание на акселераторе. Конечно, нам пришлось пойти на некоторую хитрость - у сертифицированного параплана ограничен ход акселератора, и максимальная скорость составляет примерно 55 км/ч. Под заказ выпускаются свободные концы с увеличенным ходом акселератора и триммером.